MODULARE Guida alla progettazione e all'installazione dei cuscinetti pneumatici

Configurazioni tipiche

La piastra di base, l'alloggiamento del cuscinetto e il cuscinetto d'aria reggispinta a lamina OAV e tutti i componenti correlati devono essere puliti utilizzando solo alcol isopropilico per rimuovere impurità e particelle di polvere.

Il cuscinetto d'aria reggispinta a lamina OAV viene quindi montato a pressione leggera sui perni di centraggio della piastra di base per montare saldamente il cuscinetto nella sua posizione.

Foil Thrust Air Bearing Design Guide Schematic Image of components

Foil Thrust Air Bearing Design Guide Image of shaft and shaft disc

Foil Thrust Air Bearing Design Guide image of shaft and shaft disc closer

Guide alla progettazione e all'installazione

- Cuscinetto pneumatico a rulli

- Cuscinetto ad aria di spinta

- Boccola dell'aria

- Cuscinetti pneumatici piatti

Il cuscinetto d'aria reggispinta a lamina OAV viene quindi montato a pressione leggera sui perni di centraggio della piastra di base per montare saldamente il cuscinetto nella sua posizione.

two foil bearings image of shaft and shaft disc. To avoid thrust reversal, it is recommended to use two foil thrust bearings (1 CW + 1 CCW) on each side of the Runner (thrust disc) if possible.

Per evitare l'inversione della spinta, si consiglia di utilizzare due cuscinetti reggispinta a lamina (1 CW + 1 CCW) su ciascun lato del Runner (disco reggispinta), se possibile.

Direzioni CW e CWW mostrate di seguito.

Foil Thrust Air Bearing clockwise direction image

Foil Thrust Air Bearing counter clockwise direction image

Foil Thrust Air Bearing Flow Dynamics

Figure 1: Flow dynamics depicting circulating effect of air in/out of the bearing, crucial to its operation. Quantification of circulation, influenced by ambient pressure, is evident, showcasing the bearing's responsiveness to varying environmental conditions. Calculations based on ambient pressure of 1 atm reveal a proportional relationship between pressure and load-carrying capacity. Advanced aerodynamic design eliminates the need for external pressurization, streamlining functionality.

Figure 1: Foil bearings are self-acting; the hydrodynamic gas film forms with speed—no external pressurization is required for operation.

Cuscinetto d'aria del diario della lamina

I cuscinetti pneumatici OAV Foil Journal hanno un diametro esterno di precisione e devono essere inseriti nell'alloggiamento secondo necessità. Se è necessario utilizzare la piastra di base, utilizzare spine di centraggio, viti filettate o entrambi, come mostrato nella figura seguente, per fissare i cuscinetti con un leggero accoppiamento a pressione.

La piastra di base, l'alloggiamento del cuscinetto e il cuscinetto pneumatico OAV Foil Journal e tutti i componenti correlati devono essere puliti utilizzando solo alcol isopropilico per rimuovere impurità e particelle di polvere.

OAV Foil Journal Air Bearing Design Guide another image of side view of journal foil bearing

OAV Foil Journal Air Bearing Design Guide image of components (housing and journal foil bearing)

OAV Foil Journal Air Bearing Design Guide another image of components (housing and journal foil bearing together)

OAV Foil Journal Air Bearing image of side view of journal foil bearing

OAV Foil Journal Air Bearing Design Guide images of top and bottom view of journal foil bearings

Il cuscinetto pneumatico OAV Foil Journal può anche essere montato sull'alloggiamento del cuscinetto mantenendo un H7g6 accoppiamento di transizione tra i due componenti.

OAV Foil Journal Air Bearing Design Guide image of the foil journal bearings on the shaft

Orientamento CW e CWW mostrato di seguito.

clockwise and counterclockwise visual imagery for the foil journal bearings

Foil Journal Air Bearing Flow Dynamics

Figure 2: Flow dynamics depicting circulating effect of air in/out of the bearing, crucial to its operation. Quantification of circulation, influenced by ambient pressure, is evident, showcasing the bearing's responsiveness to varying environmental conditions. Calculations based on ambient pressure of 1 atm reveal a proportional relationship between pressure and load-carrying capacity. Advanced aerodynamic design eliminates the need for external pressurization, streamlining functionality.

Figure 2: Illustration of the air-film generation in a foil bearing. Shaft rotation entrains ambient air to form a hydrodynamic pressure wedge, enabling load support without external pressurization.